รัฐบาลอันดาลูเซียได้เริ่มดำเนินการพัฒนาเมือง ระยะที่ 3 ของพื้นที่โลจิสติกส์กอร์โดบา, โครงการที่ระดม 4,2 ล้านยูโร และมุ่งเน้นการเพิ่มพื้นที่ว่างสำหรับประกอบการและเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของพื้นที่
พื้นที่ตั้งอยู่ทางทิศตะวันตกของเมืองหลวง ระหว่างสถานี ADIF และ ทางหลวงหมายเลข A-431ภายในเครือข่ายโลจิสติกส์อันดาลูเซีย การดำเนินการนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อเสริมสร้างความแข็งแกร่ง การขนส่งแบบผสมผสานในเอล ฮิเกรอนโหนดสำคัญของเส้นทางมหาสมุทรแอตแลนติกและเมดิเตอร์เรเนียนของเครือข่ายทรานส์ยุโรป
สิ่งที่จะดำเนินการในระยะนี้
การแทรกแซงครอบคลุม 4,1 เฮกตาร์ โดยจะมีการเปิดใช้งานพื้นที่ใหม่เพื่อการใช้งานด้านโลจิสติกส์และปรับปรุงการปฏิบัติงานภายในสถานที่นั้นเอง
จะมีการเพิ่มใหม่เข้าสู่ตลาด ข้อเสนอเพิ่มเติม 19.678 ตร.ม. ของแปลงที่ออกแบบมาเพื่อเป็นโกดังสินค้าและผู้ประกอบการด้านโลจิสติกส์ที่ต้องการตั้งถิ่นฐานในเมืองกอร์โดบา
นอกจากนี้ที่จอดรถบรรทุกหนักจะขยายเพิ่มขึ้นเกือบ 7.000 ตารางเมตร, แปลเป็นอะไร อีก 56 แห่ง สำหรับรถบรรทุก ซึ่งเป็นคุณสมบัติหลักสำหรับการดำเนินงานประจำวันของบริษัท
องค์ประกอบที่แตกต่างจะเป็น การเชื่อมต่อรางภายใน กับสถานีขนส่งสินค้า ADIF ใน El Higuerón เพื่อให้สามารถเคลื่อนย้ายสินค้าได้โดยไม่ต้องออกจากสถานที่ ช่วยลดการขนส่งและเวลา
ด้วยโซลูชั่นนี้ ศักยภาพของ โหนดอินเตอร์โมดัลเพื่ออำนวยความสะดวกให้ผู้ประกอบการสามารถเปลี่ยนเส้นทางรถไฟ-ถนนได้คล่องตัวและมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น
ปฏิทิน การจัดหาเงินทุน และผู้ประมูลที่ประสบความสำเร็จ
สัญญาดังกล่าวรวมถึง คาดว่าใช้เวลาประมาณแปดเดือน เพื่อดำเนินการตามงานโดยมีเป้าหมายเพื่อนำโครงสร้างพื้นฐานใหม่มาให้บริการเมื่องานเสร็จสมบูรณ์
การแสดงได้รับการร่วมทุนกับ กองทุน ERDF ยุโรปซึ่งสนับสนุนการปรับปรุงและส่งเสริมระเบียงโลจิสติกส์ระดับภูมิภาคและระดับรัฐ
ผลงานได้รับการมอบให้แก่ โครงสร้างพื้นฐานอัลบายดาซึ่งได้เริ่มดำเนินการภาคสนามแล้วหลังจากกระบวนการจัดจ้างเป็นทางการ
ส่วนหนึ่งของทรัพยากรที่จัดสรรมาจาก กำหนดการใหม่ ของระยะที่ 2 หยุดชะงักระหว่างที่การแทรกแซงทางโบราณคดีในพื้นที่ที่วางแผนไว้เสร็จสิ้น จึงหลีกเลี่ยงการสูญเสียเงินทุนของชุมชน
โหนดเชิงกลยุทธ์ในเครือข่ายโลจิสติกส์อันดาลูเซีย
เขตปกครองกอร์โดบาเป็นส่วนหนึ่งของ เครือข่ายโลจิสติกส์อันดาลูเซียมี 11 โหนดระหว่างท่าเรือและภายในประเทศ ออกแบบมาเพื่อเชื่อมต่อกับศูนย์กลางการบริโภคหลักของสเปนและยุโรปกลาง
ตำแหน่งของมันอยู่ที่จุดตัดของ ระเบียงมหาสมุทรแอตแลนติกและเมดิเตอร์เรเนียนเสริมสร้างบทบาทของเมืองกอร์โดบาในฐานะจุดขนส่งและกระจายสินค้าด้วยการเข้าถึงทางรถไฟและถนนที่มีการแข่งขันสูง
การบูรณาการของสาขาทางรถไฟใหม่ภายในบริเวณนั้นจะช่วยให้ การไหลเวียนของสินค้าภายใน ปลอดภัยและเป็นระเบียบมากขึ้น บรรเทาการจราจรภายนอก และเพิ่มประสิทธิภาพต้นทุนด้านโลจิสติกส์
สำหรับบริษัท การปรับปรุงนี้จะแปลว่า เวลาขนส่งที่สั้นลงการดำเนินงานที่คาดเดาได้มากขึ้นและความสามารถในการรองรับความต้องการสูงสุดที่มากขึ้น
สถานะเฟสอื่นๆ และกิจกรรมปัจจุบัน
การพัฒนาเต็มรูปแบบให้ 36 เฮกตาร์ ในสามขั้นตอน ขั้นตอนแรกเสร็จสมบูรณ์และมีผู้ดำเนินการติดตั้งเรียบร้อยแล้ว
ในโซน L1 ประมาณการ อัตราการเข้าพักปัจจุบัน 60% และดำเนินการส่วนที่เหลือ โดยมีแผนงานสร้างคลังสินค้าใหม่ในไตรมาสสุดท้ายของปีนี้
แผนการต่างๆ L2, L4 และ L5 ดำเนินธุรกิจในรูปแบบให้เช่าและมีผู้เช่าอยู่ในภาคส่วนนี้ พื้นที่ดังกล่าวยังเปิดดำเนินการอยู่ L7, L8, L10 และ L11นอกจากสถานีบริการแล้ว ยังมีลานจอดรถอุตสาหกรรม และศูนย์บริการอีกด้วย
ตามข้อมูลล่าสุด สวนสาธารณะแห่งนี้รวบรวม มากกว่ายี่สิบบริษัท และมีอะไรบางอย่างมากกว่า คน 200 การทำงานเป็นบุคคล ตัวเลขที่เพิ่มขึ้นเมื่อพิจารณาถึงการจ้างงานทางอ้อม
La ขั้นที่สองมีพื้นที่ประมาณ 91.000 ตร.ม. ซึ่งยังอยู่ระหว่างการรอการปลดปล่อยเนื่องจากงานโบราณคดี ส่วนพื้นที่ส่วนที่สามได้รับการเร่งดำเนินการเพื่อให้ทันกับความต้องการที่ดินและกำหนดเวลาการจัดหาเงินทุน
คำชี้แจงของสถาบัน
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการพัฒนา การจัดสรรอาณาเขต และที่อยู่อาศัย โรซิโอ ดิอาซเขาย้ำว่ารัฐบาลแคว้นอันดาลูเซียกำลังส่งเสริมโครงการที่หยุดชะงักก่อนหน้านี้ โดยมุ่งหวังที่จะจัดสรรที่ดินเพิ่มเติมเพื่อรองรับการลงทุนใหม่ๆ
ในสุนทรพจน์ของเขา เขาเน้นย้ำว่า การเชื่อมต่อรางโดยตรง ภายในพื้นที่ล้อมรอบจะทำให้พื้นที่มีการแข่งขันมากขึ้น และเป้าหมายสุดท้ายคือการสร้างพื้นที่ 36 เฮกตาร์ให้เสร็จสมบูรณ์โดยคาดการณ์ว่า 1.000 งานตรง เมื่อชุดทำงานเต็มประสิทธิภาพแล้ว
นายกเทศมนตรีเมืองกอร์โดบา โฮเซ่ มาเรีย เบลลิโดเน้นย้ำถึงความจำเป็นในการเปิดใช้งานพื้นที่อุตสาหกรรมเพิ่มเติมเพื่อรองรับการเติบโตทางเศรษฐกิจและใช้ประโยชน์จากโอกาสที่เกิดขึ้นจากการมาถึงของโครงการสำคัญ
เขายังเน้นไปที่โครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญ เช่น ความก้าวหน้าของ ทางหลวงสายกลาง และแบบตะวันตก ซึ่งจะช่วยเสริมความแข็งแกร่งให้กับการเชื่อมต่อในพื้นที่และความสามารถในการออกถนน
ผลกระทบที่คาดว่าจะเกิดขึ้นและขั้นตอนต่อไป
ในระยะที่สาม พื้นที่โลจิสติกส์จะขยายขีดความสามารถในการรองรับผู้ประกอบการและขยายขนาดกิจกรรม ซึ่งเป็นส่วนสำคัญสำหรับ ความดึงดูดการลงทุน และการสร้างงานที่มีคุณภาพ
การเชื่อมโยงภายในกับเทอร์มินัล ADIF จะช่วยให้ การแลกเปลี่ยนโหมด มีประสิทธิภาพมากขึ้น ลดต้นทุน และปรับปรุงความยั่งยืนของห่วงโซ่อุปทาน
เมื่อดูจากปฏิทิน สิ่งสำคัญคือการทำให้เสร็จ ทำงานแปดเดือน ทันเวลา เปิดใช้งานแปลงใหม่ และเปิดใช้งานสาขารถไฟร่วมกับบริการโลจิสติกส์
ความก้าวหน้าดังกล่าวช่วยเสริมสร้างตำแหน่งของกอร์โดบาให้เป็น การอ้างอิงด้านโลจิสติกส์ ในแคว้นอันดาลูเซีย โดยมีโครงการเพิ่มขีดความสามารถ การเชื่อมต่อ และบริการเพื่อตอบสนองความต้องการทางธุรกิจ