โลจิสติกส์เป็นชิ้นส่วนสำคัญที่จะเพิ่ม การมองเห็นในห่วงโซ่อุปทาน เนื่องจากมีความเกี่ยวข้องโดยตรงกับการส่งมอบ การบริการ ประสิทธิภาพ และความพึงพอใจโดยรวม ของผู้บริโภคโดยบริษัทต่างๆ ความสำคัญคือในปัจจุบัน โลจิสติกส์ของบุคคลที่สาม กำลังกลายเป็น เครื่องยนต์เติบโตสำหรับอีคอมเมิร์ซในอินเดีย.
โลจิสติกส์ของบุคคลที่สามในอีคอมเมิร์ซของอินเดีย
เรารู้ว่า การดำเนินงานด้านโลจิสติกส์ที่มีประสิทธิภาพ ต้องใช้กระบวนการที่ซับซ้อนและครอบคลุม ประสบการณ์จำนวนมาก ตลอดจนความกว้างขวาง เครือข่ายระบบย่อยสำหรับธุรกิจออนไลน์ส่วนใหญ่ในอินเดีย การนำสิ่งทั้งหมดนี้ไปปฏิบัติถือเป็นงานที่ซับซ้อนมาก
นี่คือเหตุผลว่าทำไม โลจิสติกส์ของบุคคลที่สาม กำลังขับเคลื่อนอีคอมเมิร์ซในอินเดีย กล่าวคือ ในขณะที่ผู้ค้าปลีกออนไลน์ต้องเผชิญกับความท้าทายมากมาย ด้านเทคโนโลยีและการปฏิบัติการการจ้างงานด้านโลจิสติกส์จากภายนอกนั้นคุ้มค่าทางเศรษฐกิจมากกว่าสำหรับพวกเขา ซึ่งช่วยให้พวกเขา เพิ่มประสิทธิภาพของมัน และตอบสนองความต้องการของลูกค้า
ในความเป็นจริง บริษัทโลจิสติกส์ใหม่หลายแห่งที่เน้นการขนส่งอีคอมเมิร์ซได้สร้างกลุ่มที่เรียกว่า ผู้ให้บริการด้านโลจิสติกส์อีคอมเมิร์ซ (3PL/CEP)ซึ่งตอบสนองความต้องการเฉพาะของอุตสาหกรรมนี้ด้วยโซลูชันสำหรับ การปฏิบัติตาม, WMS/TMS, หอควบคุม, การจัดการคำสั่งซื้อ, การติดฉลาก, การบรรจุภัณฑ์, การติดตามแบบเรียลไทม์การชำระเงินแบบเงินสดเมื่อรับสินค้า โลจิสติกส์ย้อนกลับ และการสนับสนุนแบบ Omnichannel (รวมถึง คลิก & สะสม).
ข้อดีของโลจิสติกส์ของบุคคลที่สามสำหรับอีคอมเมิร์ซ
ส่วนใหม่นี้เสนอสิ่งต่อไปนี้: ความได้เปรียบ สำหรับภาคอีคอมเมิร์ซในอินเดีย:
- การเก็บรักษา, การบำรุงรักษาและการจัดส่ง
- การลดความเสี่ยง
- ผู้ค้าปลีกออนไลน์สามารถใช้ ช่องทางออนไลน์
- หลายรายการ รูปแบบการขนส่ง
- ความจุสำหรับ การจัดการเงินสด
- การสร้าง โอกาสทางธุรกิจ
นอกจากนี้ 3PL ยังให้บริการ ความยืดหยุ่น ในช่วงความต้องการสูงสุด การเพิ่มประสิทธิภาพของ ต้นทุนด้านโลจิสติกส์ ผ่านเครือข่ายการรวมกลุ่มและหลายโหมด การปฏิบัติตามกฎระเบียบและภาษี (เช่น ภายใต้กรอบภาษี GST) สูงขึ้น การมองเห็นแบบครบวงจร ด้วยการวิเคราะห์ขั้นสูง การจัดการ NDR และการกลับมาพร้อมทั้งความสามารถของ จัดส่งที่รวดเร็ว (วันเดียวกันหรือวันถัดไป) ในเขตเมืองและการเข้าถึงพื้นที่ ชั้น 2/3.
ด้วยวิธีนี้ ร้านค้าปลีกออนไลน์ในอินเดีย พวกเขามอบหมายงานด้านโลจิสติกส์ให้กับบริษัทอื่นที่เชี่ยวชาญในกลุ่มนี้ เพื่อให้พวกเขาสามารถมุ่งเน้นไปที่ ปรับปรุงและเติบโต ธุรกิจของพวกเขา
ขนาดตลาดและพลวัตในอินเดีย
โลจิสติกส์อีคอมเมิร์ซในอินเดียยังคงรักษา การเติบโตสองหลักขับเคลื่อนโดยการขยายตัวของการค้าปลีกออนไลน์ ตามการวิเคราะห์ของ ตลาดอีคอมเมิร์ซโลก, ใหญ่ที่สุด การเข้าถึงอินเทอร์เน็ตและสมาร์ทโฟน และความก้าวหน้าของธนาคารดิจิทัล องค์กรต่างๆ เช่น IBEF และ FICCI ชี้ให้เห็นว่าการค้าปลีกในอินเดียเป็น ส่วนสำคัญของ GDP และการจ้างงาน และส่วนแบ่งการค้าปลีกออนไลน์เติบโตอย่างต่อเนื่องและมีแนวโน้มเติบโตอย่างแข็งแกร่งในเมืองต่างๆ นอกเขตเมือง. การเพิ่มขึ้นของหมวดหมู่เช่น แฟชั่น อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ และอาหาร ดิจิทัลเร่งความต้องการโซลูชัน 3PL
การเติบโตของผู้ขายดิจิทัล การใช้ แพลตฟอร์มการโฆษณา และปรับปรุงประสบการณ์การจัดส่ง (ช่วงเวลา จุดรับสินค้า และ การตรวจสอบเชิงรุก) รองรับการขยายช่องทางออนไลน์และตลาดโลจิสติกส์เฉพาะทาง
การแบ่งส่วน: บริการ จุดหมายปลายทาง และหมวดหมู่ผลิตภัณฑ์
บริการ บริการหลักที่นำเสนอโดย Ecommerce 3PL ในอินเดีย:
- ขนส่ง (ไมล์แรก ไมล์กลาง และไมล์สุดท้าย; ทางบก ทางรถไฟ และทางอากาศ)
- การจัดการคลังสินค้าและสินค้าคงคลัง (การเติมเต็ม, ครอสด็อกกิ้ง, WMS)
- บริการเสริมมูลค่า (การติดฉลาก, บรรจุภัณฑ์, การจัดชุด, การปรับแต่ง)
รูปแบบธุรกิจ ให้บริการ: B2B และ B2C (รวมถึง D2C) ปลายทาง: ในบ้านและ ข้ามพรมแดน (ข้ามพรมแดน โดยมีการจัดการด้านศุลกากร) ก่อ: แฟชั่นและเครื่องแต่งกาย, เครื่องใช้ไฟฟ้า, เครื่องใช้ไฟฟ้า, เฟอร์นิเจอร์, ความงามและการดูแลส่วนบุคคล และอื่นๆ (ของเล่น, อาหาร ฯลฯ)
ภูมิทัศน์การแข่งขันและกรณีล่าสุด
ระบบนิเวศน์มีความแตกแยกและมีการแข่งขันสูง ผู้เล่นระดับนานาชาติ เช่น เฟดเอ็กซ์, ดีเอชแอ y Aramexและผู้นำระดับท้องถิ่นที่เชี่ยวชาญด้านอีคอมเมิร์ซ: เดลี, เอกอาร์ต, บลูดาร์ท, shadowfax, เอ็กซ์เพรสบีส์, ดี.ที.ดี, อีคอม เอ็กซ์เพรส, กาติ-คินเท็ตสึ y มหินทรา โลจิสติกส์. การลงทุนมีการสังเกตใน ศูนย์กระจายสินค้าอัจฉริยะศูนย์กลางระดับภูมิภาค และโซลูชันดิจิทัลสำหรับ SMEs โครงการริเริ่มต่างๆ เช่น แพลตฟอร์มดิจิทัล โดดเด่นเป็นอย่างยิ่ง การจัดส่งแบบดิจิทัล สำหรับ SMB ที่มีการบูรณาการช่องทางการขาย การวิเคราะห์ และการจัดการ NDR รวมถึงการปรับใช้โซลูชัน B2B ที่มีเครือข่ายทางอากาศและกองเรือของตนเองที่ครอบคลุม สนามบินหลายสิบแห่ง y รถบรรทุกหลายพันคัน สำหรับการขนส่งด่วน
เทคโนโลยี ไมล์สุดท้าย และโลจิสติกส์ย้อนกลับ
การรับบุตรบุญธรรมของ WMS/TMS ในระบบคลาวด์, WHO, การวิเคราะห์และ ระบบอัตโนมัติ ในการคัดแยกและหยิบสินค้า ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและคุณภาพการบริการ ในระยะสุดท้าย 3PL สนับสนุน วันเดียวกัน/วันถัดไป, ตัวเลือกการรับสินค้าและชำระเงินปลายทางด้วย การไกล่เกลี่ยอย่างคล่องตัว. การจัดการของ ผลตอบแทน และการปรับสภาพใหม่เป็นสิ่งสำคัญต่ออัตราผลตอบแทนในแนวตั้งบางประการ
ในแนวตั้งที่ละเอียดอ่อนเช่น Saludห่วงโซ่ความเย็นกำลังเติบโตขึ้นด้วยกองเรือแช่เย็น คลังสินค้าที่ผ่านการอบความร้อน และการติดตามความร้อน ผู้ประกอบการเฉพาะทางและบริษัทขนส่งแบบบูรณาการได้ขยายขอบเขตของตน การจัดหาความเย็น และบริการทางเทคนิค (การติดตั้ง อุปกรณ์ทางการแพทย์) เพื่อยกระดับการให้บริการ
นโยบายสาธารณะและโครงสร้างพื้นฐาน
สภาพแวดล้อมด้านกฎระเบียบสนับสนุนให้เกิดความเป็นมืออาชีพ: GST อำนวยความสะดวกในการรวมเครือข่ายและการสร้าง โลจิสติกส์พาร์ค มัลติโมดัล; อนุญาตให้มีปริมาณการจราจรสูง IED ใน B2B และโปรแกรมเช่น ดิจิทัลอินเดีย เร่งการนำระบบดิจิทัลมาใช้ ในส่วนของโครงสร้างพื้นฐาน นายหน้าขนส่งสินค้าเขตการค้าเสรี (FTWZ) และโครงการริเริ่มต่างๆ สาคร/สาครมาลา ในภาคส่วนทางทะเล พวกเขามุ่งหวังที่จะเพิ่มการเชื่อมต่อและประสิทธิภาพ ลดต้นทุนเชิงโครงสร้าง
ด้วยกรอบงานนี้ ผู้ค้าปลีกที่จ้างผู้ให้บริการภายนอก 3PL ที่มีความครอบคลุมระดับประเทศและความสามารถทางเทคโนโลยีจะได้รับ การปฏิบัติตามที่มากขึ้น คำมั่นสัญญาในการส่งมอบ ประสบการณ์ลูกค้าที่ได้รับการปรับปรุง และโครงสร้างต้นทุนที่มีการแข่งขันมากขึ้น ขณะเดียวกันก็สามารถเข้าถึงภูมิศาสตร์และช่องทางใหม่ๆ โดยไม่ต้องลงทุนคงที่ที่ไม่สมส่วน
